-La FiSSa di Riccardo-

C'è una nuova fissa in città! E' quella del mio amico Riccardo. Dal Telaio nn troppo spinto e dai particolari assolutamente eleganti vedi il manubrio all'inglese, la sella la classicissima San Marco Rolls e le pipe cromate, Riccardo voleva dare alla sua bici un tocco di vintage e cè riuscito magnificamente! Coool!!

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-Bicycle Film Festival 08-

Si rinnova il tradizionale appuntamento col festival del cinema (BFF) tutto dedicato alla bicicletta ed alla  sostenibilità. Quest'anno l'appuntamento è a Tokio da 5 al 7 settembre.

Qui il programma del festival.

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-Applet java per FiSSati-

Comodo, pratico...e gratisss!!...cosi potete farvi tutti i vostri calcoletti!

Gear/Skid...Calculator

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-Kyo....japan!-

Questa bicicletta made in Japan (as usual!!) è qualcosa di strabiliante! Tra le più belle che io abbia mai visto in giro (imho).

spotted @ njssupermarket 

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-Velospace-

Da Velospace, un bel sito di raccolta di immagini di biciclette di tutti i tipi, ho trovato questa Alien Track Bike 2008. E' quella che più si avvicina all'idea che ho per la mia prossima fissa. Geometrie belle tirate e magnifico abbinamento di colori.

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-Senza Limite-

WOW!!!....spiderman!!??

 found @ KENLU

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-Che cosa è il Keirin?-

Keirin in giapponese significa, inseguimento, o più semplicemente gara di biciclette. Nato nel novembre 1948 nella città giapponese di Kokura. E' diventato nel tempo una vera e propria istituzione in giappone con 57 milioni di spettatori ogni anno.

 Il Keirin può essere tranquillamente paragonato alle corse dei cavalli o a quella dei levrieri qui in occidente. Le gare si svolgono ogni week-end sui 50 velodromi sparsi per tutto il giappone. Gli eventi prendono 4 giorni, e l'ingresso al velodromo è di soli 90 yen ( circa 0,50 €). Il programma generalmente prevede la partecipazione di 9 piloti che si danno battaglia per 11 gare. La nota curiosa è che la tipologia di spettatori sembrerebbe principalmente costituita da uomini anziani e di pochissime donne, e che l'attività principale sia quello dello scommettere. Infatti, esistono 7 diverse tipologie di scommesse, basate sulla combinazione dei piazzamenti dei primi due o tre corridori. Riuscire a indovinare il vincitore di una gara di Keirin è una cosa abbastanza complicata, in quanto lo scommettitore deve tener presente il background di ogni corridore, cominciando dal gruppo sanguigno, dal segno zodiacale, dalle dimensione delle gambe, dalla posizione di partenza questi sono solo alcuni degli aspetti. Poi tutte le altre informazioni possono essere acquisite attraverso gli appositi giornali distribuiti nel velodromo. Le gare vengono seguite da un grande numero di persone,  più sui grandi schermi che direttamente dagli spalti.

Una volta che i corridori sono usciti dal tunnel che porta sul tracciato di gara, pedalano lentamente fino a portarsi alla rispettive posizioni di partenza. L'abbigliamento dei piloti sono costituiti da tute molto colorate per favorirne il riconoscimento. Da gli anni novanta in poi le colorazioni sono state standardizzate: i numeri da 1 a 9 indossano rispettivamente i seguenti colori: bianco, nero, rosso, blu, verde, arancione, rosa e viola.

Le gare coprono la distanza di 2000 m, per un totale di 5 giri. La gara inizia lentamente dietro il pacemaker (la motoretta dietro la quale i corridori si allineano) che rientra dopo 3 giri. Il suono di una campana indica ai concorrenti che inizia la volata!. Gli ultimi due giri sono un duello corpo a corpo serratissimo per la vittoria, si raggiungono velocità stratosferiche , vicino ai 70 km/h!!. Sono tollerate una certa quantità di scorrettezze sopratutto quando si è in lotta per le prime posizioni. Non è inusuale assistere a delle cadute spettacolari!!

La pista è fatta di materiali speciali che permettono una grande scorrevolezza, ma al tempo stesso anche un grip eccellente sopratutto durante le gare con la pioggia. I corridori usano dei rivestimenti di plastica che si mettono sotto la tuta per proteggersi dagli incidenti e dalle cadute. Quasi tutte le gare finiscono al fotofinish e i vincitori passano alla batteria successiva il giorno dopo.

 Un corridore di Keirin professionista, corre in media 80-100 gare l'anno, e i premi per ogni evento possono raggiungere i 10.000 €. I più titolati riescono a guadagnare anche 1 milione di euro all'anno!. E' obbligatorio usare tutti gli stessi telai in acciaio (diversi nelle marche). Possono soltanto differenziarsi nella scelta dei rapporti. Il tutto, poi, deve essere omologato dalla Nihon Jitensha Shinkokai (NJS) pena l'impossibilità di partecipare al Keirin.

Prima di ogni gara tutte le biciclette vengono controllate dai "Kencha"  che sono degli ispettori preposti affinchè vengano rispettate le regole. Sono vietati: raggi piatti, ruote e telai in carbonio o alluminio. Il rispetto delle regole, ma sopratutto la loro chiarezza ha permesso di sviluppare un grande indotto manifatturiero e non solo intorno al Keirin.

In giappone si contano circa 4000 corridori che praticano la disciplina con una età media di 35 anni, nn sono rari i casi di atleti che corrono fino ai 50 anni. Il più vecchio corridore di Keirin è Uemura San che si è ritirato dall'attività  a 60 anni!. Nel 1968 la specialità è stata aperta anche alle donne, poi progressivamente ridotta fino a scomparire dovuta alle prestazioni minori ed allo scarso interesse rispetto ai corridori maschi.

Tutti i potenziali corridori di Keirin devono essere ammessi alla Japan Bicycle Racing School a  Shuzenji, situata nell'area di Izu. Questa scuola fondata nel 1968 è l'unica che rilascia l'attestato per poter partecipare alle gare di Keirin da professionisti. Solo il 10% dei richiedenti  in un età compresa tra i 18 e 22 anni può entrare nella scuola. Ogni aspirante viene,  sottoposto a 15 ore al giorno di regime formativo. La durata del corso è di 10 mesi  alla fine dei quali il corridore è oltre che atleta anche meccanico, manager e formatore. Passato anche l'esame finale ed avuta l'approvazione della NJS il nuovo corridore potrà cominciare a partecipare alle prime gare in una apposita Newcomer league. Poi in base ai risultati ottenuti potrà passare alla lega superiore. Comunque le classifiche vengono adeguate sulla base del rendimento dei singoli atleti ogni 4 mesi.

Esistono tre raggruppamenti di classe "S"  quattro di classe "A" e due di classe "B"

La classe S1 comprende 130 corridori che vengono identificati dai pantoloncini con una striscia rossa ed una stella bianca.

La classe S2-S3 comprende 150 corridori ciascuno e sono identificati come la classe S1

La classe A1-A4 comprende rispettivamente 2400 e 2500 corridori, identificati da una striscia verde

La classe B1-B2 comprende rispettivamente 1460 e 1560 corridori, identificati con una striscia blue

Anche se i corridori di Keirin sono degli eroi nazionali,  rimangono comunque poco conosciuti all'estero, tranne per il caso di Koichi Nakano, un esperto velocista che vinse ben 10 titoli mondiali sprint dal '77 al '86 attirando molto interesse verso questo sport anche dagli altri paesi. Infatti dall'86 nei mesi di aprile e maggio si tengono i Mondiali Internazionali di Keirin dove le stelle locali sfidano i campioni internazionali in gare mozzafiato!.

Dalle olimpiadi di sidney 2000, la disciplina del Keirin è diventato sport olimpico a tutti gli effetti, con la nota curiosa che i giapponesi nn hanno mai brillato particolarmente.

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-Philly!!-

Questa fotografia è STU+PEN+DA!

@...cadencecollection.com

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-Cerchi HplusSon-

Nuovi cerchi dalla HplusSon si tratta di cerchi a profilo....extra alto ben 42mm in alluminio. Disponibili in diversi colori tra cui nero, silver e (oh my)gold tutti anodizzati. Il sito  della azienda è in costruzione, è possibile per adesso scrivere una mail di contatto. 

Qui il link al forum sulla discussione quale è meglio e quale è peggio!! (in Inglese).

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-Brakeless-

Questo è il tipo di negozio che mi piacerebbe trovare in italia!....purtroppo gli autori di questa bella realtà stanno mooolto lontano!!...in Canada. Fatevi un giro sul loro sito 

P.S. effettuano vendita online...ma attenzione alla Dogana..;)))))

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-La Mille-

Da poco esperto quale sono, ho scoperto che nn è solo la famosa Stazione delle Biciclette di Milano a fare delle  fisse in Italia complete nel montaggio.....no..no..no!!. A Roma, a' capitale, cè un officina che assembla e castomizza in toto, dal telaio alle singole componenti, le sue  bici che vanno sotto il nome de "La Mille". A quanto ho capito il nome sta a significare 2 cose: Mille è il numero di unità che il costruttore si è prefisso di costruire e due, Mille, è la cifra più o meno che si deve sborsare per uno dei suoi gioielli. In bocca al lupo per questo ambizioso progetto!!!!!....

Qui tutte le info!!

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-Una Miche da Pista???-

Ho trovato su fixiepixie un tipo che ha una bici da pista Miche....cioè un telaio in alluminio firmato Miche che stranezza!...Non pensavo che ci fosse una produzione orientale della nostra beneamata Miche Italia.......sempre che sia la stessa marca!




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-Una Bella Conversione-

Dal mio amico norvegese Rick mi è arrivata una bella foto del suo ultimo progetto. Si tratta di una conversione di una bici Motobecane da corsa. Devo dire una conversione fatta a regola d'arte e senza badare a spesa in poche parole una conversione d'alta gamma! ;)) Cooooll!!

Per saperne di più pigia qui!





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-Fetish Attack-

Il nome della marca mi fa troppo ridere!..cmq è reale ed acquistabile!! Si tratta una altra di quelle fisse preconfezionate che a me nn piacciono!!

per saperne di più........vai qui





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-TreK District-

Ecco una succulenta novità per il 2009!..La trek nota fabbrica di biciclette americana del Wisconsin ha deciso di proporre la prima fixa per il grande pubblico. Si chiama District linea filante e ottimo accoppiamento cromatico. Not so bad! ;)





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-Cinelli Super Pista su Ebay-

Dalla America con furore, questa Cinelli Superpista del 1985 in condizioni praticamente perfette! colore nero e con cromature da tutte le parti.....veramente splendida! Peccato per il prezzo assolutamente proibitivo per le mie tasche!. In vendita per soli 1,800 $

per saperne di più clikka qui!





-LkO-

-WOW una Bicicletta tutta Plastica...ri-ciclata!-

Internet è un pozzo delle meraviglie!. Oggi che ti ho scoperto?...Che un designer, tale Matt Clark, si è inventato una bicicletta col telaio completamente in plastica riciclata. Il bello è che il progetto nn è solo su carta, ma ne esiste un prototipo assolutamente funzionante.

Per saperne di più.......clikka qui










found: at Bycicle Design


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-MY fixed gear-

E' in rete un nuovo sito dove poter mandare in esposizione le proprie fisse. Fin qua niente di nuovo. La novità è che si possono votare ed esprimere dei commenti sui progetti. 

Fateci un salto!......My fixed Gear

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-Antifurbo per sella-

Ho scoperto su un blog di amici una bella invenzione per nn farsi fregare la sella! Bastano pochi elementi..una camera d'aria, una catena per bici........e tanta, tanta pazienza!

qui il link per tutto l'occorrente!!

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-La Motobicicletta!-

Veramente nn cè limite alla fantasia!. Una bella replica di motocicletta anni 20 da corsa che ha in più la possibilità di essere utilizzata come bicicletta!....bhè veramente geniale..ihiihiihiih ;)

La sua marca è Derringer

scoped@HK fixedgear

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-MASH SF in Europa-

MASH SF la famosa crew americana di bikers e filmmakers approda in europa alla boutique Cyclope francese. Diversi modelli di tee  sono acquistabili per €30.

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-8/08/2008-

Mancano poche ore all'inizio delle Olimpiadi!!...nn sto nella pelle!!. La cerimonia d'inaugurazione si terra a partire dalle 14:08 (ora italiana). 

 Ecco gli orari della specialità PISTA.

Inizio 15 Agosto ore 11,15 su Eurosport.

           16 Agosto ore 11,45 su Eurosport.

           17 Agosto ore 05,00 su Eurosport.

           18 Agosto ore 10,30 su Rai due. (O'miracolo!!)

           19 Agosto ore 12,15 su Eurosport

Qui il link su tutta la specialità maschile e femminile!

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-Ma come fanno i......giapponesi!!-

Io per un telaio di questo sarei pronto a fare una follia!...ma la cosa che mi fa più incazzare è come fanno sti jappa ad avere telai di questo tipo!!. Un Colnago da pursuit come si fa a trovare dall'altro capo del mondo??!!. Noi che siamo la patria dell'ingegno e della tecnica meccanica e sopratutto della Colnago, nn si trova niente e quello che si trova vale più del petrolio e loro hanno tutto!!.....qualcheduno me lo può spiegareeeeee!!!!!! GrRrRrRrRRRR!

Scusate lo sfogo! ;))

scoped @http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080806956432

-LkO-

-Wheelset Miche Pista XPress on sale!-

Arrivate le nuove ruote da pista della Miche serie Xpress 24/32 . Con profilo da 28mm per copertoncino, alluminio colore nero, anteriore con mozzo a flangia alta e raggiatura radiale da 24 holes, peso930gr. Posteriore completo di mozzo Flip/flop, raggiatura x3 da 32 holes, peso 111ogr. con pignone da 16 o 17, inserto e controdado in optional (+14,50€). Le ruote sono nuove...di Miche! ;)

€ 210

Anteriore

Posteriore

per info e disponibilità: nerodgt@gmail.com

P.S. sono vendibili anche separatamente...;)

-LkO-

-Oggetto di seduzione?-

Questo è veramente bella! una sorta di tampax metallico per feticisti della fissa! ;) Solo in giappone potevano avere una trovata simile. disponibile in vari colori.

scoped: @ therottenclub

per info mailto: metallicobar@yahoo.co.jp

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-Fisse d'alta gamma-

Ciao uagliòò!!

vi posto un pò di fisse raccolte su internet appartenenti a tre proprietari di tre nazioni diverse , a conferma che per arrivare a questi risultati cè bisogno dell'ausilio del portafoglio e difficilmente del cassonetto!!!. Sono assolutamente favolose! e mi trovo completamente d'accordo col detto:"Chi bella vuole apparire, pene e guai deve soffrire!!".........;))

GODETE!!

ITALIA

U.S.A.

ASIA

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